此次完成合龙的两座连续梁中，跨104国道连续梁孔跨组合为（48+80+48）米，跨洪武路连续梁则是采用（40+56+40）米的跨度组合。104国道和洪武路是两条车流量很大的道路，两座连续梁施工条件复杂、施工难度大、节点工期紧，为南沿江城际铁路控制性节点工程。此次两座连续梁合龙有力地推进了南沿江城际铁路的施工进度，为南沿江城际铁路早日通车奠定基础。

南沿江城际铁路线路自南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。南沿江城际铁路在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接，在张家港站与规划的通苏嘉甬铁路连接，线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将发挥沪宁通道的辅助客运功能，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。